9月29日，乐西凯发k8国际首页登录公路小凉山2号隧道左线进口端掘进突破1000米，完成了该隧道左线掘进量的45%，标志着乐西项目S1-5标段关键节点性工程取得重大突破，为后续开展隧道施工创造了条件，为项目马边段实现分段提前通车奠定了坚实基础。
乐西项目S1-5标段小凉山2号隧道位于马边彝族自治县高卓营乡境内，由四川公路桥梁建设集团有限公司承建，为分离式隧道，全线单向上坡。左线隧道起讫桩号为ZK39+075—ZK41+300，单幅全长2225m，纵坡2.56%。右线隧道起讫桩号为K39+072—K41+300，单幅全长2228m，纵坡2.56%。主洞净宽10.75m，净高7.15m，洞身最大埋深311m，进口端洞口采用端墙式，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。该工程预计2022年10月完成施工任务，将为S1-5标段控制性工程罗山溪大桥施工提供唯一的进场通道。
乐西项目是首条深入大小凉山腹地的凯发k8国际首页登录公路，桥隧比高达81.78%。受沿线特殊的地质地形条件影响，工程建设面临“五区三无”技术难题，受到来自进场通道差、地材供应紧张、通讯电力保障困难等方面的多重压力。项目开工以来，广大参建人员持续发扬吃苦耐劳、拼搏奉献的新时代工匠精神，紧盯工期节点、强化要素保障、狠抓施工组织，在保证安全环保和工程质量的前提下，通过大力推广“四新”技术应用、不断优化施工组织方案、科学规划临建工程、大力开展劳动竞赛等措施，推动品质工程建设取得了实效。各参建单位一是坚持党建引领，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，切实加强队伍建设和人才培养，带动建设管理提质增效，形成了团队示范；二是强化协同配合，依托蜀道集团系统内部协调机制，开展务实高效的沟通协调，以业主为主导，充分调动设计、施工、监理和试验检测等单位的技术优势，提升工程品质，形成了参建单位协同示范；三是狠抓平安百年品质工程建设，树牢红线意识和法制意识，严格落实各项安全环保措施，对各参建单位的考核考评实行安全环保“一票否决”,确保将最严苛的安全环保要求转化为最好的工程示范。
据悉，乐西项目隧道施工已进洞32座，占隧道总数36座的88%，累计开挖58423米，占隧道长度100517米的58%。桥梁开工102座，占桥梁总数203座的50%，累计完成桩基2336根，墩柱490根，预制梁板浇筑完成9片。路基开挖1133万立方，占总量的51.7%，填筑538万立方，占总量的27.5%。项目预计2025年底全线建成通车。
